Fallas geológicas y burocracia retrasaran cinco meses construcción del Tren Maya

La construcción del Tren Maya lleva un retraso de al menos cinco meses debido a la burocracia existente y a fallas geológicas en la región, así lo aseguró el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) Rogelio Jiménez Pons.

Una de las obras prioritarias del gobierno del presidente Andrés Manuel López Obrador se ha complicado y tiene un retraso de cinco meses debido al burocratismo de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu) y la Comisión Nacional del Agua (Conagua), dijo Jiménez Pons a EFE.

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Además, los trabajos se han retrasado por las irregularidades en el subsuelo, ya que se han tenido que nivelar varios tramos entre tres y seis metros, debido al cambio climático y las fallas detectadas en la región.

El proyecto que tendrá un recorrido de alrededor de mil 554 kilómetros entre los estados de: Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucatán y Quintana Roo y debería estar terminado para finales de 2023.

A finales de octubre, Jiménez Pons informó al Senado que el costo de la obra había crecido en 60 mil millones de pesos hasta los 200 mil millones de pesos (unos 9 mil 300 millones de dólares).

Esto debido al aumento de tramos de doble vía, su electrificación y a un mayor número de estaciones, aunado a las irregularidades del subsuelo.

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Por su parte, la Semarnat y la Sedatu han realizado diagnósticos al proyecto en materia de impacto ambiental y a la fecha aún tienen pendientes la liberación de vías en el tramo uno y dos.

Aunque Adrián Montemayor, gerente de prensa de Fonatur confió en que dichos organismos darán “luz verde” al proyecto a inicios de 2022 y gracias a ello se pueda continuar con la fase dos de las obras.

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