El día de hoy, la aerolínea Aeroméxico dio a conocer que abrirá cinco nuevas rutas en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de Santa Lucía, se trata de: Acapulco, Guadalajara, Monterrey, Cancún y Oaxaca, mismos que iniciarán a partir de este 15 de agosto. 

Fue a través de un comunicado que la aerolínea detalló que aumentará las frecuencias a Puerto Vallarta y Villahermosa, incluso, agregaron que planean alcanzar las 30 rutas para final de este 2022 desde el AIFA. 

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Asimismo, indicaron que los vuelos a Oaxaca, Cancún y Acapulco tendrán siete frecuencias semanales, y a Guadalajara y Monterrey se esperan sean 14 vuelos por semana. 

Durante esa misma fecha, esperan que los traslados a Puerto Vallarta aumentarán de cuatro a siete por semana, mientras que a Villahermosa serán siete. 

Cabe recordar que en el pasado, Aeroméxico había recortado las frecuencias a tan sólo tres veces semanales, aunque a Mérida mantendrá su estado actual de siete frecuencias por semana. 

Con este incremento de vuelos, la aerolínea mexicana llegará a una oferta de al menos 50 mil asientos, es decir, refleja un incremento de 400% en relación con la propuesta pasada. 

“Para la segunda quincena de septiembre se sumará Veracruz como un noveno destino y se hará un incremento de frecuencias en tres de las rutas. Así Aeroméxico estará realizando 900 operaciones mensuales de llegada y salida desde el AIFA con una oferta mensual de más de 100 mil asientos”, señala la misiva. 

¡Tú eliges desde dónde volar! ✈

Incrementamos nuestras rutas a Cancún, Guadalajara y Monterrey, adicional a las del @AICM_mx, ahora comenzaremos operaciones en @aifa_aeropuerto. pic.twitter.com/zUkA3M3rxZ

— Aeroméxico (@Aeromexico) May 19, 2022

La semana pasada, Viva Aerobús detalló que ampliaría su oferta desde el nuevo Aeropuerto de Santa Lucía a Oaxaca, Cancún y Acapulco, así como a La Habana, en Cuba. 

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En la Mañanera de hoy, el titular de la Secretaría de Gobernación, Adán Augusto López Hernández, señaló que es falso que el gobierno federal haya enviado un decreto que obliga a las aerolíneas a volar desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Asimismo, el titular de la Segob dijo que este martes, el gobierno federal y las aerolíneas llegaron a acuerdos en donde los vuelos de carga doméstica y de charters van a emigrar sus operaciones al Aeropuerto de Santa Lucía en un periodo de seis meses.

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Ante esto, indicó que dejarán de operar las aerolíneas que tengan deudas entre ellos por tarifa de uso de aeropuerto y arrendamientos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), tampoco se permitirán vuelos no programados, medida que entró en vigor desde el mismo martes.

Por otro lado, Ana Elizabeth García Vilchis dijo que es falso que haya un decreto para obligar a las aerolíneas para volar desde el AIFA, a pesar que el presidente López Obrador aclaró desde el 9 de mayo pasado que no existe tal decreto.

#Mañanera “Es falso que haya un decreto para obligar a las aerolíneas a volar en el @aifa_aeropuerto” puntualizó @_LizVilchis, en la sección @QEQMentiras @Notimex @Notimex_TV pic.twitter.com/K3qZsPhFK2

— Yaremi Escobar (@YaremiEs) May 11, 2022

También, agregó que la verdad es que hay un acuerdo de la presidencia entre las aerolíneas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus.

De igual manera, indicó que Aeroméxico informó que para el mes de octubre de este año tendrá 30 vuelos diarios desde el Aeropuerto Felipe Ángeles.

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El titular de Servicios a la negación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), Víctor Hernández presentó su renuncia en medio del incidente entre dos aviones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). 

Fue a través de una carta enviada al secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Hernández explicó que dejaría el puesto a partir de este lunes 9 de mayo. 

Ya renunció Víctor Hernández a @SENEAM_mx PERO eso NO es suficiente tienen q renunciar su hijo el hijo Gumercindo, Gumercindo y demás compinches cc @SCT_mx y ya de paso el subse que tampoco sabe nada @Frijolrjp y el general de la @AFAC_mx q de aviación comercial tampoco sabe pic.twitter.com/v9G6Ftpej3

— Lourdes mendoza (@lumendoz) May 8, 2022

Cabe recordar que el controlador aéreo desempeñó el puesto de director desde diciembre de 2018. 

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El SENEAM fue la dependencia que se encargó del resideño del espacio aéreo y dio luz verde para la confluencia entre los Aeropuertos Santa Lucía y AICM. 

Pese a esto, desde marzo de 2021, ha habido quejas tras la implementación del rediseño del espacio aéreo, pues tanto tripulaciones como controladores aéreos han registrado incidentes graves, entre estos, la activación de alarmas por colisión, eventos de idas al aire cada vez frecuentes; de los cuales denuncian, no han sido atendidos por las autoridades. 

Asimismo, el pasado 5 de mayo, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA) solicitó una reunión con las autoridades aeronáuticas, con el fin de abordar el problema actual  de navegación entre el AICM y AIFA. 

Esto luego de que en el último mes, se registraron múltiples incidentes, como bajos niveles de combustible y desvíos por la saturación en el puerto aéreo. 

Por su parte, la La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA) indicó que con la apertura del AIFA y las nuevas complicaciones que vienen de la mano, al parecer no recibieron la capacitación necesaria para operar con el rediseño del espacio aéreo. 

“Parecería que, con la apertura de este aeropuerto recientemente convertido, los controladores de tránsito aéreo, aparentemente recibieron poca capacitación y apoyo sobre cómo operar esta nueva configuración en el espacio aéreo”.